2025 m. liepos 7 d. „Siemens“ paskelbė apie oficialų Vokietijos „ebm-papst“ grupės pramoninių pavarų technologijų (IDT) padalinio įsigijimo užbaigimą. Šis 16 mėnesių trukęs strateginis susijungimas žymi dar vieną svarbų „Siemens“ žingsnį išmaniųjų gamyklų ir pramonės automatizavimo srityje, suteikiant svarbų technologinį pagreitį jos atvirai skaitmeninei verslo platformai „Xcelerator“.

Sandoris buvo sudarytas 2024 m. kovo mėn., kai „ebm-papst“ pirmą kartą atskleidė planus parduoti savo IDT padalinį „Siemens“. Būdama pasauline „paslėpta čempione“ ventiliatorių ir variklių srityje, „ebm-papst“ pramoninių pavarų technologija užima lyderio pozicijas itin žemos įtampos išmaniųjų pavarų srityje, o jos produktai plačiai naudojami logistikos automatizavimo, robotų bendradarbiavimo ir kitose srityse. Po kelių derybų etapų ir reguliavimo institucijų patvirtinimų šalys 2025 m. liepos mėn. užbaigė sandorį, o maždaug 650 buvusių „ebm-papst“ darbuotojų prisijungė prie „Siemens“ skaitmeninių pramonės šakų grupės judesių valdymo skyriaus.

Technologinė sinergija ir produktų inovacijos

Po įsigijimo IDT verslas veiks su „Mechatronic Systems“ prekės ženklu ir susijungs su „Siemens“ žemos įtampos pavarų produktų linija „SIMOTICS E“. Ši integracija pristato dvi pagrindines produktų serijas:

· „Simotics E-1EE1“ bešepetis vidinis rotoriaus variklis: skirtas 24 V / 48 V baterijomis maitinamoms programoms, tinka mobiliesiems robotams sandėliavimo ir rūšiavimo sistemose.

· „Simotics E-1EV1“ bešepetis išorinis rotoriaus variklis: kompaktiškas dizainas, optimizuotas intralogistikoje naudojamoms AGV (automatizuotoms valdomoms transporto priemonėms), pasižymintis 15 % didesniu efektyvumu nei panašūs gaminiai.

Pažymėtina, kad „Siemens“ tuo pačiu metu pristatė „SIMOTICS E ArgoDrive“ vairavimo sistemą, kurią galima įsigyti lengvojo, standartinio ir sunkiojo tipo modeliuose. Dėl aparatinės ir programinės įrangos bendradarbiavimo ji leidžia tiksliai valdyti sistemą esant dideliems apkrovimams. Sistema, suderinama su „Siemens“ „SIMATIC“ valdikliais ir „Safe Velocity“ saugos sprendimais, 30 % sumažina sistemos integravimo išlaidas klientams.

Pramonės 4.0 ekosistemos kūrimas

„Siemens“ skaitmeninių pramonės šakų grupės judesių valdymo skyriaus generalinis direktorius Achimas Peltzas teigė: „Šis įsigijimas užpildo mūsų spragą itin žemos įtampos pavarų technologijų srityje ir pozicionuoja „Siemens“ kaip pasaulinę lyderę, galinčią teikti visaverčius „variklių-pavarų-valdymo“ sprendimus.“ Vidiniai šaltiniai atskleidė, kad integruotoje produktų linijoje bus teikiamos trys strateginės kryptys:

1. Išmanioji akumuliatorių pavaros technologija: „Siemens“ pramoninių periferinių skaičiavimų panaudojimas mobiliųjų robotų dinaminiam energijos suvartojimui optimizuoti.

2. Robotų bendradarbiavimo ekosistema: kelių robotų bendradarbiavimo saugumo didinimas užtikrinant gilią integraciją su „Safe Velocity“.

3. Pasaulinio aptarnavimo tinklo plėtra: „Siemens“ buvimo 190 šalių panaudojimas siekiant paspartinti „ebm-papst“ rinkos skverbimąsi Azijos ir Ramiojo vandenyno regione.

Judesių valdymo viceprezidentas Frankas Golüke pabrėžė: „Pavarų technologijos yra pramonės skaitmeninimo nervų centras. Ateityje integruosime šiuos aparatinės įrangos sprendimus su „MindSphere IoT“ platforma, kad įgyvendintume „mašinos kaip paslauga“ verslo modelį.“

Šis susijungimas pabrėžia pramonės gigantų strateginį sutarimą dėl vertikalios integracijos, siekiant spręsti „lanksčios gamybos“ tendencijos klausimą. „Siemens“ prisideda savo pasauline veikla ir skaitmenine ekosistema, o „ebm-papst“ – nišine technologine patirtimi, sukurdama „platformos ir specialybės“ sinergiją. Prognozuojama, kad iki 2030 m. pasaulinė autonominių transporto sistemų rinka viršys 22 mlrd. JAV dolerių, todėl ši sąjunga gali iš naujo apibrėžti išmaniųjų gamyklų elektros energijos sistemų standartus.